今天给大家分享关于车损险不计免赔取消了吗的知识，我们以下面6个关于车损险不计免赔取消了吗的观点进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站！

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车险不计免赔取消了？

不是，2020年车险改革后，原来的无免赔额保险被纳入车损险，车损险包括车损险、盗抢险、自燃险、发动机水险、玻璃险。找不到第三方保险，包含无免赔额保险，需要和其他保险一起购买。

保险可以单独购买不计免赔吗

不能单独买，不计免赔险。根据最新的保险修正案，只能买车损险，其中包括不计免赔险。保险整合后，车损险中包含了很多保险项目，也就是说，车辆只需要购买交强险、车损险和第三者责任险。车辆车损险是强制购买吗

车损险不是强制购买，而是机动车驾驶人根据实际驾驶情况选择性购买。机动车购买的保险中，除了强制保险，其他保险都是可选的，不会强制，需要明确。百万购车补贴

不计免赔取消了吗2021

不计免赔2021年取消了吗？

2021年不计免赔没有取消，而是算入了商业险的保险条款内。根据《关于实施车险综合改革的指导意见》规定，在基本不增加消费者保费支出的原则下，支持行业拓展商车险保障责任范围。从而引导行业将机动车示范产品的车损险主险条款在现有保险责任基础上，增加机动车全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔率、无法找到第三方特约等保险责任，为消费者提供更加全面完善的车险保障服务。支持行业开发车轮单独损失险、医保外用药责任险等附加险产品。

2021车险改革新政策讲了什么？

1、交强险方面：（1）额度调整：改革之前，对于在“有责情况下”交强险的赔付是12.2 万，目前升级为20万，在“无责情况下”交强险之前的赔付是1.21万，现在是1.99万。（2）折扣的调整：之前的定义是不管哪个地区最低折扣是30%，目前改革后，最多可打 5 折，是 475 元，但是也要分地区。

2、商业车险方面：（1）保障更全了：之前老版本附加的全车盗抢险、玻璃险、涉水险等7个险种，目前都被划分到车损险了，就是买了车损险，买了车损险，玻璃破碎、发动机进水等都能赔，这就不用担心这里不赔，那里不报销。（2）三者险调整：从之前的5万-500万的基本保额，提升到 1000 万，因此哪怕撞了豪车，也比较有底气了。（3）价格下降：附加费用上限从原来的 35% 降为 25%，从理论上来说，车主们的车险保费就下降了。

2021车险新规后保费上涨了吗？

根据《意见》的具体内容，银监会对车险费用的改革主要是：1、在整体费用不变的前提下，提高保险服务涵盖的范围；2、未发生赔付消费者的费率优惠幅度。

费用改革前，车主购买保险时是按新车购置价来确定保险费用的。费用改革后，车辆是以实际价值确定保费投保车损险的，发生全损时，车辆即可获得实际损失的赔偿。所以相对来说保费并没有上涨反而是比往年有所降低的。

不计免赔取消了吗2021

车险改革正式实施以后，2021年并没有取消掉不计免赔险，而是将不计免赔险纳入了车损险的保障范围内。意味着车主投保车险的时候，不再需要单独投保不计免赔险了，只要投保了车损险，是可以享受不计免赔险的保障的。意味着车损险的免赔额已经被取消了。当然车损险保障范围增加了，随之而来的就会是保费的增加。

不计免赔险2021取消了吗?

车险改革正式实施以后，2021年并没有取消掉不计免赔险，而是将不计免赔险纳入了车损险的保障范围内。意味着车主投保车险的时候，不再需要单独投保不计免赔险了，只要投保了车损险，是可以享受不计免赔险的保障的。意味着车损险的免赔额已经被取消了。当然车损险保障范围增加了，随之而来的就会是保费的增加。

值得一提的是，车损险除了包含不计免赔险的保障之外，还包括了全车盗抢、发动机涉水、自燃、玻璃单独破损等保障。

不计免赔险

什么是不计免赔险？不计免赔险是指一种商业险(车损险或三责险)的附加险。不计免赔险作为一种附加险，需要以投保的"主险"为投保前提条件，不可以单独进行投保，其保险责任通常是指"经特别约定，发生意外事故后，按照对应投保的主险条款规定的免赔率计算的、应当由被保险人自行承担的免赔金额部分，保险公司会在责任限额内负责赔偿"。

因为众所周知的，在保险投保时主险往往会有一个免赔额，即如果损失达不到一定额度，保险公司并不会提供理赔，所以这个时候就需要有不计免赔险来降低或消除这一免赔额。

一般来说，投保了这个险种，就能把本应由自己负责的5%到20%的赔偿责任再转加给保险公司。

2023年不计免赔取消了吗

你好，2023年不计免赔没有取消，而是加入了车损险中。也就是说，不计免赔并不是取消了，而是被捆绑进入了车损险中一起销售。除了不计免赔险之外，还有自燃险、盗抢险、玻璃险、无法找到第三方险、发动机涉水险也都被捆绑进入了车损险中一起销售。

2021年不计免赔取消了吗？

2021年不计免赔没有取消，而是算入了商业险的保险条款内。根据《关于实施车险综合改革的指导意见》规定，在基本不增加消费者保费支出的原则下，支持行业拓展商车险保障责任范围。

引导行业将机动车示范产品的车损险主险条款在现有保险责任基础上，增加机动车全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔率、无法找到第三方特约等保险责任，为消费者提供更加全面完善的车险保障服务。支持行业开发车轮单独损失险、医保外用药责任险等附加险产品。

扩展资料：

此次车险改革丰富商车险产品支持行业制定新能源车险、驾乘人员意外险、机动车延长保修险示范条款，探索在新能源汽车和具备条件的传统汽车中开发机动车里程保险（UBI）等创新产品。

引导行业规范增值服务，制定包括代送检、道路救援、代驾服务、安全检测等增值服务的示范条款，为消费者提供更加规范和丰富的车险保障服务。引导行业合理删减实践中容易引发理赔争议的免责条款，合理删减事故责任免赔率、无法找到第三方免赔率等免赔约定。

参考资料来源：中国政府网——中国银保监会关于印发实施车险综合改革指导意见的通知

不计免赔险取消了吗

没有取消 ，但是2020年9月份车险改革后 ，不计免赔险就增加到车损险责任当中了 ，车主们若想要不计免赔险责任就必须投保车损险。

车险改革后 ，车损险共新增加了7项责任 ，除了不计免赔险之外 ，还增加了全车盗抢险、自燃险、涉水险、玻璃单独破碎险、找不到第三方特约险、指定修理厂险 ，这些新加的责任中 ，除了全车盗抢险 ，都属于附加险 ，改革前需附加才能享受相应的保障 ，改革后使得车损险保障更加完善。

不管是车损险 ，还是第三者险都是有免赔责任的 ，如果我们没有购买不计免赔险的话 ，发生车险事故 ，有一部分费用是需要自己承担的 ，若是全责一般免赔20%、主责免赔额15%、同责免赔10%、次责免赔5%。如果我们购买了不计免赔险 ，那么这部分责任就不需要自己承担。因此很多车主会投保不计免赔险 ，有些车主也会不投保此类险种 ，一旦出险就很麻烦。小事故还好 ，大事故的话自己承担的部分会很高。这样就起不到转移车出险的风险作用。车险改革以后不计免赔险属于附加险 ，因此不能单独投保 ，需要附加在主险上投保。这样投保车损险就自动投保了不计免赔险 ，免去了选择的风险。对于广大车主来说 ，一般只要是投了第三者责任险不计免赔的话 ，那么在出现事故造成人员或是财产损失的时候 ，都能把自身应付责任的5%到20%的赔偿让保险公司来承担 ，这个保险对广大车主来说 ，保障较为全面 ，而且所缴纳的保险金额也不高。是一件非常有力于车主的改革。

拓展资料：

不计免赔险是指一种商业险（车损险或三责险）的附加险。不计免赔险作为一种附加险，需要以投保的“主险”为投保前提条件，不可以单独进行投保，其保险责任通常是指“经特别约定。

发生意外事故后，按照对应投保的主险条款规定的免赔率计算的、应当由被保险人自行承担的免赔金额部分，保险公司会在责任限额内负责赔偿”。一般来说，投保了这个险种，就能把本应由自己负责的5%到20%的赔偿责任再转加给保险公司。

所谓不计免赔特约险，即是指车险中的不计免赔特约条款，它属于商业附加险的一种。该险种通常是指经特别约定，保险事故发生后，按照对应投保的主险条款规定的免赔率计算的、应当由被保险人自行承担的免赔额部分，保险人负责赔偿的一种保险。投保后，车主不仅可以享受到按保险条款，应由保险公司承担的那一部分赔偿；还可享受到由于车主在事故中负有责任，而应自行承担的那部分金额赔偿。按照保险对象的不同，不计免赔险又可分为基本险的不计免赔和附加险的不计免赔，车主在投保时应详细了解。

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