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取消证券公司外资股比限制对证券板块算利好还是利空？

当然是利好，是中国对外开放的又一表现。外资想取得持股，就需要在目前的价格基础上去购买，买的多了，价格自然就上去了。

如何看待证监会明确取消证券公司外资股比限制这件事情？

看待证监会明确取消证券公司外资股比限制这件事情应该理性分析，不要盲目听信他人。 按照国家金融业对外开放的统一部署，落实中美第一阶段经贸协议要求，经统筹研究，自2020年4月1日起取消证券公司外资股比限制，符合条件的境外投资者可根据法律法规、证监会有关规定和相关服务指南的要求，依法提交设立证券公司或变更公司实际控制人的申请。 下一步，证监会将继续坚定落实我国对外开放的总体部署，积极推进资本市场对外开放进程，扎实做好每一项对外开放的具体工作，继续依法、合规、高效地做好合资或外商独资证券公司设立或变更实际控制人审核工作。

证劵公司有内外资吗

有。内外资正同步进军国内券业市场。证监会2020年3月13日下发通知，4月1日起，证券公司、基金管理公司外资持股比例限制正式取消。提前8个月放开券商外资持股比例限制，既标志着我国资本市场对外开放迎来全新的里程碑，也意味着证券行业迎来全新的竞争格局。

外资持A股比例上限规定取消

法律分析：本报聚焦外资在银行等金融机构以及市场准入负面清单方面的开放程度，采访业内专家学者进行深度解读。. 近日，国务院发布了《关于进一步做好利用外资工作的意见》指出，2020年取消证券公司、证券投资基金管理公司、期货公司、寿险公司外资持股比例不超过51%的限制。. 金融行业对外开放加速，而内资金融机构则纷纷上市、并购或增资，应对挑战。. 《证券日报》记者据证监会网站统计，今年以来，证监会核准了3家基金公司设立，2家外资券商设立。法律依据：《中华人民共和国公司登记管理条例》 第二十一条 设立股份有限公司，应当由董事会向公司登记机关申请设立登记。以募集方式设立股份有限公司的，应当于创立大会结束后30日内向公司登记机关申请设立登记。申请设立股份有限公司，应当向公司登记机关提交下列文件：（一）公司法定代表人签署的设立登记申请书；（二）董事会指定代表或者共同委托代理人的证明；（三）公司章程；（四）发起人的主体资格证明或者自然人身份证明；（五）载明公司董事、监事、经理姓名、住所的文件以及有关委派、选举或者聘用的证明；（六）公司定代表人任职文件和身份证明；（七）企业名称预先核准通知书；（八）公司住所证明；（九）国家工商行政管理总局规定要求提交的其他文件。以募集方式设立股份有限公司的，还应当提交创立大会的会议记录以及依法设立的验资机构出具的验资证明；以募集方式设立股份有限公司公开发行股票的，还应当提交国务院证券监督管理机构的核准文件。

中国取消乘用车制造外资股比限制，这么做有利于什么？

国家发改委有关负责人17日表示，今年我国将取消对专车、新能源汽车外资本费的限制，2020年取消对商用车外资本费的限制，2022年取消对轿车外资本费的限制，合资企业将不会超过两地的限制。通过5年过渡期，汽车业都将取消限制。此前，根据汽车产业政策，在汽车车辆、专车、农用汽车、摩托车中外合资生产企业中，中国股票应低于50%。

一家外国企业在中国同类产品中最多拥有两个合作伙伴。“逐步提高开放力度，给相关行业一定的过渡期，进一步提高开放的可预测性。”国家发展改革委相关人士表示。此前，中国汽车工业协会秘书长助理许海东分析说，由于时间表的全面开放，给乘用车生产企业5年缓冲期对业界有好处。按顺序开放专车、新能源车、商用车、最后开放乘用车的实施顺序，也有助于中国汽车工业应对挑战。

许海东预测，5年后汽车行业内的竞争将更加激烈。国家发改委有关负责人表示：今年船舶业界将废除设计、制造、维修等外资比例限制。飞机制造业今年也将废除干线飞机、支线飞机、普通飞机、直升机、无人机、簿记等外资股比例限制。该负责人表示：今年上半年，我国将尽快公布新的外国投资负面清单。新的外国投资负面清单是我国大幅放宽外国投资准入的重要文件。

据报道，大幅放宽对汽车等高附加值产品制造业的市长/市场准入，不仅可以直接增加高档汽车等高质量产品的供应，还可以使上下游本土企业在与外资企业的竞争与合作中研发amp报道称，这有助于提高d投资和创新经营理念，提高产品和服务的质量和技术水平。新的负面清单包括两个分别适用于全国和自由贸易试验区的负面清单，自由贸易试验区的负面清单将比全国的负面清单更具开放力。

外资持股又预警，相关规定该改了

作者：胡东辉 外资来少了不好，来多了也不好，那来多少合适呢？深交所对此给出了答案。截至5月25日，外资持有美的集团、华测检测和索菲亚的比例分别达到27.31%、26.34%、26.22%。深交所5月26日对这3股同时发出预警，这在A股 历史 上还是首次。深交所发出预警是根据“相关规定”，就是所有境外投资者对单一上市公司的A股持股比例总和，不得超过该上市公司股份总数的30%。当外资持股比例达到26%即被视为预警点，达到28%则暂停外资买入。 相关规定实施已有7年 外资持有A股比例踩线被预警并暂停买入的事过去已经发生过多次了。2015年5月19日，上海机场因境外持股比例超过28%，沪港通买入通道被上交所暂时关闭，成为沪港通开通后首只因境外持股比例超过规定而被暂停接受买盘的个股。2019年3月5日，大族激光也因为境外投资者持股比例超过28%而被暂停接受买盘。美的集团在去年四季度也一度触发外资持股比例预警点，今年以来则经常踩线预警。 那么关于外资持有A股比例限制所依据的“相关规定”究竟是什么呢？是中国证监会于2013年3月1日公布实施的《人民币合格境外机构投资者境内证券投资试点办法》，其中规定，单个境外投资者对单个上市公司的持股比例，不得超过该上市公司股份总数的10%；所有境外投资者对单个上市公司A股的持股比例总和，不得超过该上市公司股份总数的30%。这个规定已经实施了7年多，现在资本市场的形势已经发生了很大的变化，这个规定是否还能适应新的形势呢？ 自相矛盾的相关规定 现在是日新月异的时代，7年时间已经发生了很多事，比如A股被纳入了MSCI，纳入因子的比例也在不断提高；富时罗素指数也纳入了A股并扩容；A股先后开通了沪港通和深港通，额度限制也已大幅提升；今年5月初，QFII和RQFII的投资额度限制被取消。2018年，中国宣布将合资证券公司、基金管理公司和期货公司的外资投资比例限制放宽至51%，三年后不再设限。2019年7月20日，国务院金融稳定发展委员会办公室宣布了一系列金融业进一步对外开放的政策措施，其中包括将原定于2021年取消证券公司、基金管理公司和期货公司外资股比限制的时点提前到2020年。 这也就是说，就在今年，证券公司、基金管理公司和期货公司的外资股比将不再有任何限制。在这样的大背景下，还有什么理由对上市公司的外资持股比例进行限制呢？更何况，上市公司中也有证券公司和期货公司，如果对上市公司的外资持股比例进行限制，这与不再对证券公司和期货公司的外资股比设限的政策不是自相矛盾了吗？如果单单对上市公司中的证券公司和期货公司的外资持股比例不设限，这种区别对待也有违证券市场的三公原则，并不合适。 相关规定已经不合时宜 其实，现在对上市公司的外资持股比例已经没有必要再进行限制了。外资在证券市场收购上市公司，难度大大高于收购非上市公司。如果外资收购非上市的证券公司和期货公司，那就简单得多，只要搞定几个股东就可以了。但是收购上市公司，首先碰到的就是5%的举牌关，连续举牌达到30%的持股比例，还将面临要约收购，甚至可能因为持股股东少于法定人数而面临退市。另外，上市公司本身也很可能已对反收购设置毒丸计划，给外部收购制造重重障碍。有这么多难关挡在前面，还有什么必要对上市公司的外资持股比例设限呢？ 如果真有外资过五关斩六将全资收购一家上市公司，那应该对购并双方都恭喜才对，因为这肯定是双赢的。至于说对某些事关国计民生的重要上市公司，如果要设置收购障碍，那也应该采取市场化的手段，比如，控股股东应该牢牢保持绝对控股地位。有些特别重要的公司，本来就不应该上市，不能既要享受上市带来的好处，又要豁免被收购的风险，天下没有这样的好事。 现在对上市公司的外资持股比例设限，主要依据就是“相关规定”，但这不是不能改的。原来对证券公司、基金管理公司和期货公司的外资股比限制也都有“相关规定”，现在不是都改掉了吗？为什么对上市公司的外资持股比例限制的“相关规定”就不能改呢？更何况现在“相关规定”有的改了，有的没改，相互之间产生了抵触矛盾之处，已经不合时宜了，再不改就说不过去了。

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