今天给大家分享关于ETC走人工通道会双重收费吗的知识，我们以下面6个关于ETC走人工通道会双重收费吗的观点进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站！

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2020年etc上高速不插银行卡还会被扣费吗？走人工通道会重复收费吗？

不会，如果车辆拔卡进收费站入口，入口车道会对车辆ETC标签状态进行检测，如出现标签无卡、拆卸等情况，车辆无法以不停车方式通行ETC车道，只能入口领取CPC卡、出口交卡并缴纳现金通行。

而如果是车辆插卡进收费站入口，中途拔卡，那么收费站出口ETC车道以车牌和车型信息、轴数信息为依据，在车辆通行收费站出口时一次性扣通行全程费用。

扩展资料

高速收费改革前，通行高速公路无论怎样的行驶路径，均按点到点最短路径进行收费。改革后，在高速公路沿线均设置门架系统，实现了分段精确收费。

按照实际行驶里程收取通行费用，因此会造成在相同的收费标准下，通行同一收费站的出入口时，不同的行驶路径收取的费用也不相同。按照路径精确计费，进出服务区并不会影响按通行路径计费。

参考资料来源：人民网-ETC计费规则答疑：中途拔卡过收费站要扣全程费

走人工通道etc会扣费吗

【太平洋汽车网】走人工通道etc不会扣费。ETC实现扣费需要跟ETC车道上的设备进行数据传输，车道下装有环路感应器，当车辆进入通讯区域时，车上的ETC设备将会与车道上的设备进行信息交互，具备自动识别系统，能够判断车辆是否有效，“核对”车辆信息之后记录抬扛，出ETC通道也一样道理，识别到车辆信息之后进行扣费放行。

完成扣费需要多方面的信息交互，如果从隔壁车道能够识别到车辆信息并且自动抬扛，那么ETC车道就没必要存在。当然存在过车辆蹭ETC的情况发生，系统感应的距离确实会比较长，但只针对于纵向感应，也就说当车辆距离车杆5米时，系统会读取到车辆信息从而抬扛放行，但在隔壁车道则不会出现这种情况。

当然在过ETC通道时，尽量跟前车保持一定的距离，不要跟车过近，防止系统直接识别到车上的设备从而抬扛。另外要防止那些停在ETC通道一侧不动的车辆，以防感应距离过长，车辆一进感应区立即就会抬扛，让其他车辆蹭了自己的ETC。

ETC技术已经很成熟，很大程度能够杜绝车辆因排队缴费造成的拥堵，大大地提高了车辆通行效率，所谓的走人工通道而造成ETC扣费的情况只存在于少数，但也并不能够完全否认不可能发生。

（图/文/摄：太平洋汽车网林红）

上高速走人工通道ETC会重复扣款吗？

不会。

在下高速缴费时，仍需要走人工车道，然后将ETC卡片拔下来给工作人员刷卡缴费。

不想用ETC可以拔掉后走人工通道，然而如果只拔卡，在高速通过龙门架时，仍会被感应扣费。因此如果不想用ETC，建议将卡和OBU设备一同拆卸下来。

拔ETC上高速是可以的，但前提必须要把整个ETC设备从车上拆下来，只拔卡是不行的，而且不能放在车上，否则上高速会被双重收费（人工+ETC）。

注意事项：

ETC专用车道限速20公里/小时，并与前车保持5米以上车距。

如果ETC用户在入口人工收费车道领取了普通通行卡，在出口将不能通行ETC专用车道，只能走人工收费车道，并将普通通行卡交收费员刷卡且现金缴纳全额通行费，不能享受通行费优惠。

高速公路出、入口收费站因特殊情况或设备故障临时关闭ETC专用车道时，ETC用户应改行MTC车道。

我装了ETC，如果我上高速没走ETC通道而走人工通道，下高速现金支付，ETC卡会重复收费吗

不会重复收费。 扩展资料： ETC是不停车电子收费系统，ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的，采用电子收费方式． ETC( Electronic Toll Collection ) 不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。 参考资料：ETC （电子不停车收费系统）

在高速etc接电话会扣费吗

不会的，在高速接电话etc不会扣费，etc不会乱扣费的。

办了支付宝ETC，上高速已经提前拔卡走人工通道还是被双重收费应该怎么要回ETC扣的钱?

遇到这种事比较麻烦，按理说提前将ETC卡拔出，走人工通道拿卡结算，不会被重复扣费，因为ETC系统不会有车辆进入高速公路信息，被重复扣费了，说明高速公路ETC系统有问题。建议直接拨打高速公路ETC客服电话投诉，要求退回被多收的通行费即可。

ETC收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。

扩展资料：

办理ETC的意义为：

1、办理银行对ETC专用通道的申办程序、手续严格。通过采集收费站的ETC信息，能够缩小查找有电子标签车辆行踪的范围。

2、全自动电子收费系统的网站交互服务信息（如适用于公路事件检测、拥挤预测及运行时间预测等综合运行信息、管理信息、规划建设信息，甚至发布诱导信息等服务），能够反馈客户的信息以及用户的诚信度。

3、全自动电子收费系统可以与GPS、GIS相结合，在全面提升高速公路交通运输管理和服务的效率和水平的同时，查找到全自动电子收费系统客户的动态行踪。

4、通过追踪银行消费信息，可以掌握客户的消费记录，利于在侦查办案中寻找线索。

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