今天给大家分享关于车损险值得买不的知识，我们以下面6个关于车损险值得买不的观点进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站！

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车损险有必要买吗？

车损险有必要买的。车损险也是我们必须购买的险种，因为它在车险中的作用也同样重要。

买车容易修车难，除了指买车后所需要的油费、保险费、停车费等杂七杂八的费用外，还指汽车后市场中奇高的零部件维修费用。

零整比系数简单说就是把车的配件全换了，所花的钱能买几辆新车。零整比系数高的车型，意味着维修成本较高，费改后商车险的保费也更贵。

车损险保额确定方式有三种：

1、按新车购置价确定保额

这种投保方式，保险公司认为是足额投保，出险时被保险人可获实际损失的赔偿。

2、按投保时的实际价值确定保额

实际价值是指新车购置价减去折旧金额后的价格。这种投保方式，虽然可以少交一些保费，但是从保险上讲属于不足额投保。

因为在发生部分损失时，保险公司只能按实际价值与新车价格之比，给予比例赔偿。因为车主是按照汽车实际价值投保。

所有汽车零部件的保额都以它们的折旧价为理赔标准，万一在修车过程中需要更换新零部件，保险公司就只能参考该零部件的折旧价值，赔偿给车主一部分修理费用。

3、由投保人和保险公司协商确定

这种投保方式通常发生在稀有车型或罚没车辆身上。因为稀有车型的价格在市场上往往没有比对性，价值又比较高，而罚没车辆的买价往往过低。

按照我国现行的机动车辆保险条款的规定，无论是按照上述三种车损险保额确定方式中的哪一种方式，在不考虑其他“从车”或“从人”因素的条件下，保险费率都是完全相同的。

扩展资料：

根据《机动车车辆损失险保险条款》：

第十九条本公司根据保险车辆驾驶人在事故中所负事故责任比例承担赔偿责任。交通事故认定书中未确定事故责任比例或者由事故当事人依法自行协商的，除法律、法规和规章另有规定外，本公司按以下规定确定事故责任比例：

（一）保险车辆驾驶人负全部责任的，事故责任比例为100%；

（二）保险车辆驾驶人负主要责任的，事故责任比例为70%；

（三）保险车辆驾驶人负同等责任的，事故责任比例为50%；

（四）保险车辆驾驶人负次要责任的，事故责任比例为30%；

（五）保险车辆驾驶人在事故中无责任的，事故责任比例为0。

保险事故不涉及其他责任方的，保险车辆驾驶人负全部责任。

第二十条发生保险责任范围的损失（保险车辆全车被盗抢除外），应当由其他责任方负责赔偿、且确实无法找到其他责任方的，本公司予以赔偿，但须适用30%的绝对免赔率。

确实无法找到其他责任方的，应提供相应的证明。

第二十一条发生保险事故时有下列情形之一的，每发生一种情形，另增加5%的绝对免赔率。

（一） 保险车辆载物超过其核定载质量30%的；

（二） 保险车辆驶出保险单约定的行驶区域的；

（三） 驾驶人为非保险单指定驾驶人的。

个人所有的非营运客车在五一、十一及春节长假期间驶出保险单约定的行驶区域的，不受本条第（二）款的限制。

第二十二条保险车辆因保险事故受损，应当尽量修复。修理前被保险人须会同本公司检验，确定修理项目、方式和费用。否则，本公司有权重新核定，无法重新核定的，本公司有权拒绝赔偿。

第二十三条对因修理而产生的废旧零配件的价值（以下称：残值），由双方协商处理，如折归被保险人的，本公司在核定赔款时将扣减残值。

第二十四条全部损失是指保险车辆全部损毁、灭失或其修复费用达到事故发生时保险车辆实际价值的情形。除保险车辆全车被盗抢外，保险车辆发生全部损失的，

（一）如全损保额不低于事故发生时保险车辆实际价值，对保险车辆损失，本公司按以下规定核定赔偿：

核定车辆损失=（事故发生时保险车辆实际价值－交强险赔付－残值）×（1－绝对免赔率之和）×事故责任比例

（二）如全损保额低于事故发生时保险车辆实际价值，对保险车辆损失，本公司按以下规定核定赔偿：

核定车辆损失=（全损保额－交强险赔付－残值）×（1－绝对免赔率之和）×事故责任比例

车辆损失险有必要买吗

机动车损失险有必要买，特别是对于新车，在购买机动车损失险后遇到意外可以对自身车辆进行赔付。车辆损失险是负责赔偿由于自然灾害和意外事故造成投保车辆本身的损失。它是车辆保险中用途最广泛的险种。

大多数保险公司的车辆损失保险一般保障的是因雷击、暴风、暴雨、洪水等自然灾害和碰撞、倾覆等意外事故造成保险车辆的损失以及相关的施救费用。

无论是小剐小蹭，还是损坏严重，购买机动车损失险后都可以由保险公司来支付修理费用，对于维护车主的利益具有重要作用。车辆损失险属于商业基本险范畴，保险金额可以按投保时新车购置价或实际价值确定，也可以在投保时被保险机动车的新车购置价内协商确定。但要注意保险金额不得超过投保时新车购置价。

车损险有没有必要买

车辆损失险有必要买吗？

车辆损失险有必要买。车辆损失险指保险车辆发生意外事故，不是行为人处于故意，而是行为人不可预见以及，不可抗拒的，造成人员伤亡和财产损失的突发时间，导致车上的司机或乘客人员伤亡，保险公司将赔偿治疗费或事故金。

保险就是一种防范于未然的一种产品，在如何最省钱的情况下规避最大的风险，是我们要考虑的。车辆损失险再保一个第三责任险和不计免赔，和交强险，基本的驾驶风险都已经涵盖，其余的根据需求及当地情况和车辆情况而定。尤其是在单车事故的时候，车损险的作用非常明显。比如自己倒车的时候不小心把车碰了，这时候第三者责任险是不生效的，只能通过车损险理赔。所以车损险还是有必要买的。

什么是交强险？应当缴纳多少保费？

交强险的全称是“机动车交通事故责任强制保险”，是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。赔付时赔付得也比较少，属于一种基本的保障。交强险是中国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。其保费是实行全国统一收费标准的，由国家统一规定的，但是不同的汽车型号的交强险价格也不同，主要影响因素是“汽车座位数”。

2020年9月19日起，车险综合改革指导意见正式实施，交强险有责总责任限额从12.2万元提高到20万元。6座以下的家庭自用车第一年投保交强险的价格是950元，6-10座的家庭自用车第一年投保交强险的价格是1100元。这里第2年未出险，经过打折后价格为855元。

什么是三者险？应当缴纳多少钱？

第三者商业责任险的含义是指被保险人或其允许的合法驾驶人员在使用被保险车辆过程中发生的意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当由被保险人承担经济责任，保险公司负责赔偿。自从交强险出台后，第三者责任险已成为非强制性的保险，可作为交强险的补充。

第三者商业责任险又称第三者责任险，以往绝大多数的地方政府将第三者责任险列为强制保险险种，不买这个保险，机动车上不了牌，而且也不能年检。在机动车交通强制保险（简称交强险）出台后，第三者责任险已成为非强制性的保险。因为交强险在对第三者的财产损失和医疗费用部分赔偿较低，可考虑购买第三者责任险作为交强险的补充。

车损险有没有必要买

车损险是有必要买的，在购买车损险之后，机动车在使用过程中出现交通事故，并且造成机动车辆受损，保险公司会在合理的范围内给予相关的赔偿，否则的话，维修车辆的所有费用将由车主自行承担。

拓展资料：

车损险是指被保险人或其允许的驾驶员在使用保险车辆时发生保险事故而造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿的一种汽车商业保险。车损险和三者险是车辆保险的基本险，主要赔偿被保险车辆的损失以及由被保险车辆在使用中给第三者带来的损失！您大概觉得即使是自然灾害造成的车辆损失，保险公司也照赔不误！这话对了一半，大部分的自然灾害造成的损失都赔。

新条款：本次的新条款在费率结构中增加了更多的从人因素，并引入了车型系数，区别对待高风险客户和低风险客户，加大了费率的差异化程度。

首先，新条款引入了车型系数。不同车型分别适用不同的标准，对于安全性能非常好、出险概率比较低、维修成本比较低的车型，如依维柯、金龙、切诺基、索纳塔等车型，实行一定的费率下浮。反之，对于特异车型、稀有车型、古老车型给予费率上浮。

其次，家庭自用车、营业用车车损险条款中设定了500元绝对免赔额。经统计，扬州本地保险公司赔款金额在500元以下的赔案，占整体赔案件数的51%，而理赔金额仅占赔款总额的5%。也就是说，大量的理赔资源浪费在处理几十元、几百元的小案子上面。“500元以下免赔”引起扬州车主们的强烈反响，但对于保险公司而言，可以有效配置人力资源，更好地去服务需要服务的客户。业内人士表示，虽然发生500元以下的损失自己处理，但由于在保险公司没有索赔记录，续保时反而可以享受5%－10%的保险费优惠。

再次，新条款还根据上年赔款记录的情况设定了12个车险费率调整等级，根据上一年度赔款情况进行动态调整，等级最高的为十二等级，其保险费将调整为200%；等级最低的为一等级，其保险费将调整为50%。

新版车险还将车辆违章记录与费率挂钩，严重违章及发生3次以上轻微违章的，费率上调5%－10%；而上一年度无交通违章，费率实行一定优惠。

很多人买了车后的第一件事就是买保险，车损险到底值不值得买？

我认为车损险非常值得买。

相信很多车主都曾和保险打过交道，只不过由于保险种类非常多，使得车主在上保险的时候，不知道该买哪一种保险，而在我看来，车损险是大家必须要买的险种。

一、我认为车损险非常值得买。

很多人觉得在上保险的时候，车损险没有必要买，因为汽车一旦出现严重的事故，就不需要继续进行维修，然而在我看来如果不买车损险的话，那么必然会给自己带来很大的经济负担。只要我们买了车损险，那么车一旦出现严重的损坏，我们就可以通过走保险的方式来进行维修。

二、车损险非常值得买，是因为这样可以减少我们的经济成本。

虽然汽车的价格已经变得越来越低，但是一旦选择更换汽车，那么也确实会给我们带来一定的经济成本压力，所以在汽车发生严重事故后，我们还是会更倾向于对车进行维修，而一旦涉及维修问题，那么车损险就会发挥出巨大的作用。虽然车损险并不是什么太了不起的险种，但是我们在需要它的时候，确实能够解决燃眉之急。

三、车损险非常值得买，是因为能够不影响我们的日常使用。

如果我们不选择对汽车进行维修的话，那么我们的日常生活就会受到严重的影响，甚至有可能会耽误我们的学习和工作。如果购买了车损险，那么我们就可以通过保险来对汽车进行及时维修，在汽车进行维修完毕后，我们的日常使用就不会受到任何影响，所以我希望大家能够重视起来车损险，千万不要觉得车损险没有太大的必要。

在购买保险的时候，千万要了解自己对于保险的使用需求，千万不要听卖保险的工作人员忽悠自己，因为这样很容易让自己花费高昂的保险费用。

车辆损失险有必要买吗？

车辆损失险不是必买险种，可以选择不买。 其实，车损险它的主要作用是在汽车出现损伤时，车主可以找保险公司赔付，这样就能减少自己的损失。而该险种在很多情况下都可以找保险公司赔付，比如因自己的原因造成的损伤，或是自己的爱车在自己不在场的情况下被别的车碰到了，但却找不到人，这两种情况都可以保车损险，这样就能让车主减少自己的损失。 扩展资料： 赔偿范围 1、地震不赔 遵循了大部分财产保险都不保地震责任的惯例，在覆盖了大多数自然灾害之后，车险条款中也剔除了地震。一直以来，保险公司对地震险业务向来小心翼翼。由于缺少数据和经验，保险监管部门也不鼓励保险公司承保。 2、精神损失不赔 大部分保险条款会有类似的规定，保险公司缺乏针对精神伤害的定损标准。因保险事故引起的任何有关精神赔偿视为责任免除。 3、酒后驾车、无照驾驶、未年检不赔 在上述情况下，司机并不具备上路行驶的资格，严重违反交通法规。此外，如果驾驶员与准驾车型不符、实习期上高速等情形，保险公司也会拒绝赔付。 4、发动机进水后再启动造成损坏不赔 在2005年的“麦莎”台风过后，这一点曾经引起不少纠纷。保险公司认为，车辆行驶到水深处，发动机熄火后，如果司机又强行打火造成损坏，属于操作不当造成的，不在赔偿范围之内。 5、部分零件被偷不赔 如果不是全车被盗，只是零部件如轮胎、音响设备、车标等被盗，车主只能自认倒霉。保险公司通常规定“非全车遭盗抢，仅车上零部件或附属设备被盗窃、被抢劫、被抢夺、被损坏”为除外责任。 6、爆胎不赔 汽车轮胎单独损坏，保险公司不予以赔偿。但因轮胎爆裂而引起的碰撞、翻车等事故，造成车辆其他部位的损失，保险公司会负责赔偿。 注意：车损险也不是全额赔付，保险公司根据具体情况，在车损险条款中设定绝对免赔额，并罗列责任免除条款。当前许多保险公司出台不计免赔险，被保险人可以将事故责任所承担的免赔金额转给汽车保险公司，车主领到的理赔额会更多。

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